手剎是除開腳剎的另一個(gè)制動(dòng)裝置,主要配合腳剎使用,另外也起著一定的應(yīng)急作用。開車時(shí)手剎是肯定要拉下來的,不然會(huì)影響行車給油,而且也會(huì)對(duì)車有一定的傷害。
手剎沒松就開車時(shí),最直接的影響是制動(dòng)盤會(huì)加速磨損,制動(dòng)片受熱變硬,手剎拉線拉長(zhǎng)。這可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能下降,有時(shí)會(huì)導(dǎo)致車主聞到一股焦炭氣味。在嚴(yán)重情況下,會(huì)車尾冒煙。如果很長(zhǎng)一段時(shí)間都是帶著手剎開車的話,也可能導(dǎo)致制動(dòng)分泵咬死,剎車油泄漏,制動(dòng)液溫度過高,導(dǎo)致制動(dòng)功能完全喪失。
如果是電子手剎的話,儀表會(huì)報(bào)警提示,有些車踩油門會(huì)自己釋放手剎。如果電子手剎馬達(dá)是在剎車泵上面的話,一般是跑不快的,即使加油們也開不走。
沒放下手剎,一般都能及時(shí)發(fā)現(xiàn),因?yàn)閹謩x是跑不了多遠(yuǎn)的,也就幾米而已,畢竟車跑不動(dòng)就要停車檢查吧,這是每個(gè)司機(jī)的習(xí)慣。所以對(duì)剎車片、輪胎等的磨損也不會(huì)很大,不用特別擔(dān)心。但要盡量避免這樣的事情
所以開車前先看看儀表有沒有什么警示燈,一般拉起手剎都會(huì)有警示燈的,除非手剎開關(guān)壞了,如果開的遠(yuǎn)了,機(jī)械手剎還要調(diào)整手剎!
首先,如果你是在車開著的時(shí)候把手剎一拉到底,如果方向盤沒控好極容易就會(huì)漂移打滑,這樣直接傷害到輪胎和剎車器,加速磨損;另外,漂移打滑時(shí)車子也會(huì)受到較強(qiáng)的橫向作用力,對(duì)整個(gè)車身結(jié)構(gòu)都會(huì)造成一定程度的傷害。
如果你是停著車把手剎拉到底的,自然就會(huì)停住。只不過,由于手剎限位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原因,松手剎的時(shí)候需要更加用力,才能松開。
不管怎樣,手剎一拉到底,時(shí)間長(zhǎng)了,一直繃得很緊的拉索都會(huì)讓手剎更容易變松變無力,也會(huì)對(duì)手剎拉桿機(jī)構(gòu)造成一定傷害。
因?yàn)槭謩x是機(jī)械剎車,由一根鋼絲連在后制動(dòng)蹄上實(shí)現(xiàn)制動(dòng),當(dāng)你拉起手剎時(shí),鋼絲會(huì)繃緊,放下時(shí)會(huì)松懈,而你操作手剎的拉起和松下是由一根彈簧控制得,鋼絲和彈簧受力過大或者過長(zhǎng)時(shí)間,都易產(chǎn)生疲勞甚至損壞。
所以高強(qiáng)度,或者長(zhǎng)時(shí)間(超過12小時(shí))使用手剎,會(huì)影響手剎線的張力,久而久之手剎線會(huì)過早失效。
平地停車,拉到50%就可以了,斜坡停車要拉的更緊一些。但是手剎使用時(shí)間最好不要太長(zhǎng),比如隔夜停車最好待車輛停平穩(wěn)后,放開手剎,自動(dòng)檔的掛到P檔,手動(dòng)檔的掛一個(gè)倒擋駐車就可以了。如果是在坡道停車最好拿磚頭擋住車輪后再松開手剎。
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不建議這樣使用手剎,除非是緊急情況,如果瞬間拉起手剎會(huì)使四輪瞬間抱死,手剎也會(huì)報(bào)廢,假如是面包車或者貨車的話很容易引起車輛側(cè)翻,所以要謹(jǐn)慎使用
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蓋樓(回復(fù))如果車在行駛中手剎一下拉到底,是有可能把手剎拉壞的,手剎還是等車停了再拉,除非到緊急情況的時(shí)候可以拉手剎來降低車速,猛拉手剎可能造成翻車,所以除非萬(wàn)不得已。車停著,可以拉到底,不過也不要使勁拉,拉到上止點(diǎn)就行了。
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蓋樓(回復(fù))新手上路經(jīng)常會(huì)遇到這種問題,短距離內(nèi)其實(shí)是沒有什么太大損傷的,但還是要注意養(yǎng)成習(xí)慣,有些人為了麻煩通常放棄不用其實(shí)是很危險(xiǎn)的,尤其坡路不明顯的時(shí)候,從開始學(xué)車就養(yǎng)成好習(xí)慣,習(xí)慣成自然,上車起步松手剎!
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