汽車(chē)電瓶可以直接換嗎 汽車(chē)換電瓶先拆正極還是負(fù)極

汽車(chē)電瓶也就是蓄電池，承擔(dān)著車(chē)上所有電器的用電。電瓶一般用四到五年就要準(zhǔn)備換了，電池都有正負(fù)極之分，更換時(shí)先拆哪個(gè)也是有講究的。一起了解下吧。

汽車(chē)電瓶可以直接換嗎

有的車(chē)型可以直接更換電瓶，有的車(chē)型就不可以，不建議車(chē)主自行更換。

汽車(chē)蓄電池具有專(zhuān)門(mén)的固定的位置，裝好后需要固定，防止振動(dòng)和位移。因此要注意新蓄電池的尺寸,以便蓄電池能夠穩(wěn)定地夾緊在固定座上,

電瓶參數(shù)要注意電壓、容量、冷啟動(dòng)電流三個(gè)參數(shù)。家用車(chē)的電壓都是12伏，容量代表電池可以?xún)?chǔ)存的電量，每輛車(chē)的電池容量是根據(jù)整車(chē)的電負(fù)載來(lái)計(jì)算的。新電池盡可能不少于原來(lái)的電池容量，否則可能會(huì)不夠用。CCA是冷啟動(dòng)電流，也就是冷啟動(dòng)特性，寒冷地區(qū)的要特別注意，選擇越大的數(shù)值越好。

更換新電瓶，建議發(fā)動(dòng)著車(chē)等一會(huì)，因?yàn)殡娖坎皇菑S家出來(lái)就會(huì)在車(chē)上，很多電瓶都是廠家提供給賣(mài)電瓶的，所以會(huì)存放一段時(shí)間，所以電瓶的電量不是飽和狀態(tài)，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)著有發(fā)電機(jī)發(fā)電，也就變相的給汽車(chē)電瓶充電了。

個(gè)人不建議車(chē)內(nèi)斷電更換電池，因?yàn)樽?、?dǎo)航機(jī)的鎖屏等多有的記憶功能，連接電源最好的，長(zhǎng)時(shí)間斷開(kāi)可能會(huì)造成記憶失效。

汽車(chē)換電瓶先拆正極還是負(fù)極

拆卸時(shí)先斷開(kāi)電瓶負(fù)極，安裝時(shí)先安裝電瓶正極。

因?yàn)殡娖控?fù)極與車(chē)身相連，我們先拆正極所使用的工具如果不小心碰到車(chē)身則會(huì)因?yàn)槎搪吩斐苫鸹ɑ驘龤щ娖?，同理，在安裝時(shí)應(yīng)最后安裝負(fù)極！

部分車(chē)型斷開(kāi)時(shí)間勿太長(zhǎng)

如今很多車(chē)型的座椅、收音機(jī)等都有記憶功能，長(zhǎng)時(shí)間斷開(kāi)可能會(huì)造成記憶失效。

提前關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟時(shí)，有部分系統(tǒng)是出于運(yùn)轉(zhuǎn)或者待機(jī)狀態(tài)的，此時(shí)突然斷開(kāi)電源有可能造成故障。

部分車(chē)型更換電瓶后需進(jìn)行解讀匹配

部分車(chē)型（如寶馬）廠商為了保證服務(wù)質(zhì)量和安全，需將正品原廠電瓶上的數(shù)碼錄入汽車(chē)電腦進(jìn)行匹配，否則有可能造成其他系統(tǒng)提示故障。

新電瓶建議多運(yùn)轉(zhuǎn)充一下電

電瓶在經(jīng)過(guò)運(yùn)輸存儲(chǔ)長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)，有可能電量并不充足，如果你換新電瓶后依然放置，建議待發(fā)動(dòng)機(jī)多運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)給電瓶充充電。

小車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)能給電瓶充電嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)是會(huì)給電瓶充電的，只不過(guò)怠速時(shí)充電電流會(huì)小一些而已?？梢栽邳c(diǎn)煙器上插一個(gè)帶電壓表的USB充電器，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，電壓會(huì)提高并穩(wěn)定在13.8V左右。

您可以觀察儀表板的電池指示燈是否點(diǎn)亮，如果指示燈亮，電池處于放電狀態(tài)，則不會(huì)充電。汽車(chē)電路中存在發(fā)電調(diào)節(jié)器，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)電機(jī)將被驅(qū)動(dòng)進(jìn)行工作。調(diào)節(jié)器將自動(dòng)將發(fā)電電壓調(diào)整為電池充電的最佳電壓。

如果發(fā)電機(jī)皮帶打滑，調(diào)節(jié)器受損，電路出現(xiàn)假短路，可能導(dǎo)致無(wú)法充電。雖然電池可以在怠速下充電，但是發(fā)電機(jī)速度較低，但是發(fā)電很小，而且使充電電流變小，因此充電效果仍然比正常的驅(qū)動(dòng)充電要差。