跑車(chē)為什么不能上高速

跑車(chē)在現(xiàn)實(shí)中是很拉風(fēng)的，畢竟價(jià)格也是動(dòng)不動(dòng)上百萬(wàn)，但是跑車(chē)是不能上高速的，只能說(shuō)擁有跑車(chē)是家里不差錢(qián)的，肯定不可能只有一臺(tái)車(chē)，所以別人也不會(huì)在乎跑車(chē)能不能上高速了。

跑車(chē)為什么不能上高速

1、因?yàn)榕苘?chē)主要看車(chē)輛的性能，性能和舒適性好的跑車(chē)很少見(jiàn)，而且高速通行的時(shí)間往往比較長(zhǎng)，駕駛跑車(chē)對(duì)司機(jī)和乘客來(lái)說(shuō)都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。

2、跑車(chē)的排量大，所以油耗也不低，所以都用在城市或者停車(chē)場(chǎng)。 一旦上高速公路，油耗遠(yuǎn)高于普通車(chē)輛，會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。

3、跑車(chē)的保養(yǎng)成本比較高，一旦車(chē)輛高速出現(xiàn)故障，車(chē)主需要支付高昂的維修費(fèi)用。

4、跑車(chē)貶值速度非?？?，眾所周知，高速公路上經(jīng)常有很多小石頭，如果跑車(chē)的車(chē)漆被飛石劃傷，即使車(chē)主已經(jīng)修復(fù)了車(chē)漆，車(chē)輛仍然會(huì)貶值。

跑車(chē)那么矮坐著舒服嗎

1、跑車(chē)不講舒適性，運(yùn)動(dòng)座椅時(shí)間長(zhǎng)了腰疼，懸掛日常很顛，不過(guò)這叫路感清晰，舒適肯定不如天籟凱美瑞。

2、超級(jí)跑車(chē)的空間都是很小的，可小空間卻并不影響座椅的舒適，都是包裹性極強(qiáng)的桶形座椅，又是真皮縫制，舒適性絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

3、所謂的犧牲舒適度來(lái)?yè)Q取性能是相對(duì)于同級(jí)別轎車(chē)來(lái)說(shuō)的，比如五百萬(wàn)的蘭博基尼和三百萬(wàn)的奔馳S級(jí)相比肯定會(huì)乘坐不舒服，但肯定比三五十萬(wàn)的車(chē)要舒服的多。

為什么跑車(chē)出車(chē)禍人基本沒(méi)事

超跑車(chē)身的材質(zhì)很特別。眾所周知，為了進(jìn)一步提升超級(jí)跑車(chē)的性能，現(xiàn)在制造商普遍使用碳纖維材料制成的超級(jí)跑車(chē)車(chē)身。與普通汽車(chē)上的合金材料相比，這種碳纖維強(qiáng)度高、重量輕、不易變形。一旦遇到劇烈的高速碰撞，身體外殼就會(huì)直接碎裂。

這也是導(dǎo)致超級(jí)跑車(chē)碰撞場(chǎng)景支離破碎的原因，不像普通汽車(chē)在撞擊后會(huì)凹陷甚至重塑。破損的車(chē)身也會(huì)從撞擊中吸收大量能量，從而保護(hù)駕駛員。

除了車(chē)身材質(zhì)，超跑還擁有碰撞自動(dòng)解體技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)是從 F1 賽車(chē)發(fā)展而來(lái)的。當(dāng)車(chē)輛受到高速撞擊時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速?gòu)能?chē)身上甩出，只留下一個(gè)完整的駕駛室，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)起火，從而造成人員傷亡等意外事故，也最大限度保護(hù)了駕駛員的安全。