熱車看機(jī)油尺是不是比冷車高 機(jī)油尺冷車在上限正常嗎

關(guān)于機(jī)油尺熱車看還是冷車看，都有不同的說(shuō)法。不同的車輛保養(yǎng)手冊(cè)，可能會(huì)建議熱車看，也可能會(huì)說(shuō)明要冷車下看。其實(shí)兩種狀態(tài)下看機(jī)油尺還是有差異的。

熱車看機(jī)油尺是不是比冷車高

好多車輛都要求是熱車之后檢查機(jī)油量，這樣檢查之后，這樣檢查之后，機(jī)油量在1/2出最佳，但如果冷車檢查機(jī)油量也未嘗不可以，只是此時(shí)機(jī)油量可能會(huì)多一些，大約在機(jī)油尺3/4位置處！

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)冷車而言，車輛在靜置后，機(jī)油下沉，各零部件表面機(jī)油幾乎全部流到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，機(jī)油濾芯，機(jī)油管道機(jī)油都會(huì)回流，此時(shí)檢查的機(jī)油量比較多一些，代表了發(fā)動(dòng)機(jī)所有的機(jī)油量！

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)熱車而言，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)，機(jī)油分布在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件表面，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾和機(jī)油管道都存有少量機(jī)油，所以此時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)相對(duì)于冷車少5mm左右。

一般情況，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油量都是一個(gè)范圍，有最低點(diǎn)，也有最高點(diǎn)，只要在這個(gè)范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作都是沒(méi)有問(wèn)題的。

機(jī)油尺冷車在上限正常嗎

檢查機(jī)油最正確的方法就是熱車停車幾分鐘后進(jìn)行檢查。

如果停的時(shí)間比較長(zhǎng)，看機(jī)油尺會(huì)高一點(diǎn)，需要熱車后停車，放兩分鐘后再看機(jī)油。油位正常就沒(méi)有問(wèn)題，如果還是多需要抽出多余的部分，要不容易損壞三元催化。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油只是一個(gè)指標(biāo)，我們發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油內(nèi)部存有合適的機(jī)油就好，如果是熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在機(jī)油尺1/2處位置剛剛好，如果是冷車，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在3/4處正好，不過(guò)也有一些無(wú)良廠家改變機(jī)油尺位置，那就沒(méi)招了！

如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件潤(rùn)滑不充分，很容易造成零部件磨損，如果機(jī)油過(guò)多，超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，發(fā)動(dòng)機(jī)在密封圈處容易發(fā)生泄漏，并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，過(guò)量的機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒，機(jī)油燃燒最嚴(yán)重的后果就是容易產(chǎn)生積碳，積碳過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率極低，不僅動(dòng)力下降，而且發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也會(huì)顯著上升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加！

冷車看機(jī)油量準(zhǔn)確嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油主要在油底殼，機(jī)油泵，機(jī)油格以及機(jī)油管道內(nèi)。機(jī)油尺所表現(xiàn)的機(jī)油是油底殼機(jī)油的量，但不是整個(gè)車輛運(yùn)行所需要的機(jī)油的量。

當(dāng)汽車著車正常運(yùn)行后，機(jī)油會(huì)充滿運(yùn)行管路的各個(gè)地方，熄火后機(jī)油又會(huì)慢慢回流到油底殼，所以冷車時(shí)看機(jī)油量是看不準(zhǔn)的。

看機(jī)油的方法是著車3到5分鐘后檢查機(jī)油標(biāo)尺的量，位于機(jī)油標(biāo)尺刻度中間的三分之二處為正常。