汽車(chē)霧燈有沒(méi)有用 同時(shí)開(kāi)大燈和霧燈費(fèi)油嗎

霧燈，就是適合霧天使用的燈，霧燈的燈光是黃色的，這是因?yàn)辄S色光穿透力強(qiáng)，而且醒目，能在霧天起到警示作用，提示來(lái)車(chē)。所以還是很好用的。

汽車(chē)霧燈有沒(méi)有用

霧燈分為前霧燈和后霧燈。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有強(qiáng)制性的安裝要求，有些型號(hào)沒(méi)有霧燈來(lái)節(jié)省成本。但是，必須安裝后霧燈。在低能見(jiàn)度天氣條件下，后霧燈可通過(guò)強(qiáng)烈的紅燈發(fā)出警告從而防止碰撞。

根據(jù)材料分為稀有氣體霧燈和LED霧燈，LED霧燈較好，當(dāng)然原車(chē)安裝最好，如果沒(méi)有就安裝LED。霧燈的光線通常是黃色的，穿透能力較強(qiáng)。在能見(jiàn)度低的雨霧天氣中，有效地提高了駕駛員的能見(jiàn)度。也可以提示對(duì)向車(chē)輛注意自己，同時(shí)自己的視線也更好，前霧燈多數(shù)采用色溫比較低的光源，例如鹵素?zé)綮F天穿透力特別強(qiáng)。

而霧天行車(chē)開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)會(huì)出現(xiàn)光幕效應(yīng)，眼前白茫茫一片，反而看不清道路。這時(shí)候關(guān)掉遠(yuǎn)光燈只開(kāi)霧燈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)能勉強(qiáng)看清路面，雖然看的不遠(yuǎn)但是比白茫茫一片云里霧里要好多了！

作為夜間照明輔助，霧燈也有不錯(cuò)的效果。但不要輕易嘗試，霧燈炫光比較厲害，容易干擾對(duì)面的駕駛員，造成事故。

在雨霧天開(kāi)前霧燈

同時(shí)開(kāi)大燈和霧燈費(fèi)油嗎

理論上說(shuō)會(huì)增加油耗，不過(guò)開(kāi)大燈霧燈示廓燈也好，對(duì)油耗的影響可以為0。

因?yàn)殚_(kāi)大燈和霧燈用的是電瓶的電，而電瓶的電是發(fā)電機(jī)提供的。所以發(fā)動(dòng)機(jī)只要開(kāi)始工作就開(kāi)始給電瓶充電，開(kāi)不開(kāi)大燈都是在給電瓶充電。就比如說(shuō)開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)工作（發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)從而發(fā)動(dòng)機(jī)背力會(huì)讓動(dòng)力流失增加油耗），會(huì)削弱動(dòng)力，才會(huì)增加油耗。兩者的性質(zhì)不一樣。

車(chē)輛行駛過(guò)程過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，電瓶持續(xù)受電，所以你不用它也在充，因此可以說(shuō)，燈泡用的電，和轎車(chē)本身發(fā)的電來(lái)講微不足道，對(duì)于油耗的影響，僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功耗上。

在車(chē)上任何的能源消耗最終都會(huì)以燃油的形式消耗掉，開(kāi)霧燈會(huì)增加電量消耗，就會(huì)增大發(fā)電機(jī)負(fù)荷。發(fā)電機(jī)的負(fù)荷增大用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載就增大了，燃油消耗必然要增加。不過(guò)消耗量不高，基本不會(huì)從平均油耗上看出差別。

為什么有的汽車(chē)不配霧燈

很多汽車(chē)取消了前霧燈。而后霧燈是必須有的，這點(diǎn)國(guó)家公安部交通管理局有強(qiáng)制規(guī)定，每輛汽車(chē)至少要有一只后霧燈才可以上高速公路。批量生產(chǎn)的汽車(chē)，每臺(tái)汽車(chē)節(jié)約一元錢(qián)，年產(chǎn)十萬(wàn)輛則可以節(jié)約十萬(wàn)元。

如果說(shuō)是因?yàn)榍办F燈會(huì)破壞車(chē)輛整體美觀或者協(xié)調(diào)性，但是某些車(chē)型配置不同而會(huì)出現(xiàn)低配不帶霧燈而中高配帶有霧燈的現(xiàn)象。而低配也預(yù)留霧燈位置，但是由塑料板來(lái)代替。這也說(shuō)明了某些車(chē)型前霧燈純粹是因?yàn)槌杀驹蚨选?/p>

還有些車(chē)型表看起來(lái)沒(méi)有霧燈，其實(shí)是把霧燈集成在燈組里了!