汽車除了前擋和后檔玻璃,還有的就是車窗上的玻璃了。現(xiàn)在的車窗玻璃基本還會(huì)有一個(gè)三角形的車窗,主要是為了減少駕駛者的視野盲區(qū),所以一般也是不能隨便貼膜的。
三角窗分前三角窗和后三角窗,前三角窗有的車有有的車沒有,而后三角窗大部分車都是有的。
前三角窗的設(shè)計(jì),實(shí)際是主要考慮的是視野上的補(bǔ)充,額外立起來的這根A柱,對(duì)強(qiáng)度上的提高微乎其微。像8代思域這種擋風(fēng)玻璃傾斜幅度大的車型喜歡用前三角窗,這些車如果和其他車一樣,在這個(gè)角落通過黑色塑料填充的話,盲區(qū)就太大了。但是由于這一設(shè)計(jì)會(huì)增加工藝的復(fù)雜度,所以在新車上這類設(shè)計(jì)越來越少。
后三角窗有兩種,一種在車門上,一種在C柱上。車門上的三角窗設(shè)計(jì)導(dǎo)致了車門上有更多的接縫,車門的開啟和關(guān)閉造成的沖擊會(huì)對(duì)裝配工藝造成嚴(yán)峻的考驗(yàn),隨著橡膠部件的老化,后三角窗將成為車內(nèi)噪音的重災(zāi)區(qū)。
但是這樣的設(shè)計(jì)可以幫助后車窗開啟部分規(guī)整、離輪拱遠(yuǎn),后排車窗下降幅度可以增大,甚至完全開啟。
而在C柱上的后三角窗更多的就是考慮車身線條的完整和后座的視野了。
在《汽車車窗玻璃遮陽膜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》有明確規(guī)定汽車前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗,以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位,粘貼遮陽膜后的可見光透射比應(yīng)大于等于70%。
也就是說,汽車貼膜是要留三角窗的。主要是為了安全問題,而且貼膜如果不留三角窗的會(huì)增加車輛視野的盲區(qū),是不給年檢的。
常規(guī)的裁法是在距離側(cè)擋玻璃前端20厘米的位置裁切,也可以選擇透光高于70%的前擋汽車貼膜來做側(cè)擋用。
汽車的三角窗玻璃相對(duì)4扇車門的玻璃來說是最貴的。
由于三角玻璃不易損壞,生產(chǎn)較少,如果損壞不易匹配,是要三角窗玻璃更加昂貴。
汽車的三角窗在很久以前,是因?yàn)闆]有空調(diào),所以前窗、后窗和三角窗可以打開和通風(fēng)。后來,就是為了美而一直存在。
另一種用途是將三角窗和后窗玻璃分開,使后窗玻璃升降平衡不易傾斜。
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