很多人不止喜愛(ài)汽車,還喜歡改裝,這樣就是自己最喜歡的車輛的樣子。一些車主喜歡把輪胎改大,體驗(yàn)不一樣的感覺(jué)。那么對(duì)于普通車主來(lái)說(shuō),汽車輪胎改大好不好呢?
有好處也有壞處,具體要看什么車型,以及其他各項(xiàng)數(shù)據(jù),只看輪胎是不行的。
首先是看輪轂,輪轂孔距及ET值是否和原車匹配。其次是輪胎,一般情況下,輪轂尺寸加大,輪胎內(nèi)徑尺存加大的同時(shí)扁平比勢(shì)必要減小,也就是外徑不變,這樣才能確保輪胎不會(huì)摩擦輪拱,最重要的是不會(huì)太過(guò)影響邁速表的準(zhǔn)確性,而且輪胎尺寸加大的同時(shí)輪胎寬度也會(huì)隨之變寬,需要保證安裝后不會(huì)讓它摩擦輪眉及輪拱內(nèi)襯。
輪轂尺寸變大、輪胎加寬后勢(shì)必重量和阻力也加大,重量和阻力的加大必須會(huì)影響車的動(dòng)力和油耗。但如果原車動(dòng)力就感覺(jué)不足,再改裝大尺寸輪轂,你會(huì)明顯感覺(jué)到動(dòng)力不足,而且油耗肯定會(huì)增加。
改裝后的輪胎會(huì)比之前輪胎薄,輪胎變寬后加大了與地面的接觸面積,所以在路況略差時(shí)你會(huì)感覺(jué)到比之前顛簸,而且轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)較原車沉穩(wěn)。另外輪胎越薄越怕磕碰,輪胎輪轂損壞的幾率就越高,乃至爆胎幾率。
1、單方事故或者第三方無(wú)責(zé)事故,車險(xiǎn)理賠按照原車原廠件理賠,改裝件價(jià)格即使再高也只能自己承擔(dān)費(fèi)用差價(jià)。
2、交通事故是由于改裝輪轂質(zhì)量問(wèn)題造成,事故的所有后果由車主自行承擔(dān)或追責(zé)輪轂廠商,車險(xiǎn)會(huì)拒賠。
輪轂改裝是違法交通安全法的,目前乘用客車允許改裝的項(xiàng)目只有前后防撞裝置,以及小于車身面積30%的非商業(yè)性質(zhì)貼紙,其他一概不允許。但改裝輪轂一般不會(huì)被查,屬于可能開(kāi)放的灰色地帶,但發(fā)生事故之后追責(zé)就不管這些了。
改變輪胎大小會(huì)影響車速。一般不建議更改,不是簡(jiǎn)單的更改輪胎就可以了,你還應(yīng)該考慮到懸架,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的問(wèn)題。
更換大輪胎原車的車輪空間是否允許,輪胎是否會(huì)碰到葉子板輪眉,以及原本懸架的行程是否配合這個(gè)大輪胎。
輪胎大會(huì)影響車速同時(shí)也會(huì)影響車速里程表。比方說(shuō)原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈正好帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)一圈,現(xiàn)在你更換大車輪了,就可能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)兩圈才帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)一圈。
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改裝一點(diǎn)可以,再大不安全,小改動(dòng)問(wèn)題不大,改寬一號(hào)也可以,改大一號(hào)也可以,最好不改,出事故的話保險(xiǎn)公司理賠很麻煩,鐵改鋁還可以,一般保險(xiǎn)公司不會(huì)糾在這一點(diǎn)
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蓋樓(回復(fù))一般來(lái)說(shuō)同規(guī)格的改裝件對(duì)保險(xiǎn)沒(méi)影響,保險(xiǎn)公司按照原廠件標(biāo)準(zhǔn)賠償。性能改變的話保險(xiǎn)公司一般會(huì)增加免賠比率,嚴(yán)重的可能免責(zé),不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。
支持(6)
蓋樓(回復(fù))非要改輪胎的話,寬度在10mm內(nèi),高度增加在5mm以內(nèi);可以忽略不計(jì)。超出這個(gè)范圍會(huì)對(duì)車的安全行駛,車速顯示,行車速度,制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)成較大安全隱患和車的行駛性能問(wèn)題。
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