很多人不止喜愛汽車,還喜歡改裝,這樣就是自己最喜歡的車輛的樣子。一些車主喜歡把輪胎改大,體驗不一樣的感覺。那么對于普通車主來說,汽車輪胎改大好不好呢?
有好處也有壞處,具體要看什么車型,以及其他各項數(shù)據(jù),只看輪胎是不行的。
首先是看輪轂,輪轂孔距及ET值是否和原車匹配。其次是輪胎,一般情況下,輪轂尺寸加大,輪胎內(nèi)徑尺存加大的同時扁平比勢必要減小,也就是外徑不變,這樣才能確保輪胎不會摩擦輪拱,最重要的是不會太過影響邁速表的準(zhǔn)確性,而且輪胎尺寸加大的同時輪胎寬度也會隨之變寬,需要保證安裝后不會讓它摩擦輪眉及輪拱內(nèi)襯。
輪轂尺寸變大、輪胎加寬后勢必重量和阻力也加大,重量和阻力的加大必須會影響車的動力和油耗。但如果原車動力就感覺不足,再改裝大尺寸輪轂,你會明顯感覺到動力不足,而且油耗肯定會增加。
改裝后的輪胎會比之前輪胎薄,輪胎變寬后加大了與地面的接觸面積,所以在路況略差時你會感覺到比之前顛簸,而且轉(zhuǎn)向時也會較原車沉穩(wěn)。另外輪胎越薄越怕磕碰,輪胎輪轂損壞的幾率就越高,乃至爆胎幾率。
1、單方事故或者第三方無責(zé)事故,車險理賠按照原車原廠件理賠,改裝件價格即使再高也只能自己承擔(dān)費用差價。
2、交通事故是由于改裝輪轂質(zhì)量問題造成,事故的所有后果由車主自行承擔(dān)或追責(zé)輪轂廠商,車險會拒賠。
輪轂改裝是違法交通安全法的,目前乘用客車允許改裝的項目只有前后防撞裝置,以及小于車身面積30%的非商業(yè)性質(zhì)貼紙,其他一概不允許。但改裝輪轂一般不會被查,屬于可能開放的灰色地帶,但發(fā)生事故之后追責(zé)就不管這些了。
改變輪胎大小會影響車速。一般不建議更改,不是簡單的更改輪胎就可以了,你還應(yīng)該考慮到懸架,發(fā)動機和變速箱的問題。
更換大輪胎原車的車輪空間是否允許,輪胎是否會碰到葉子板輪眉,以及原本懸架的行程是否配合這個大輪胎。
輪胎大會影響車速同時也會影響車速里程表。比方說原來發(fā)動機轉(zhuǎn)一圈正好帶動車輪轉(zhuǎn)一圈,現(xiàn)在你更換大車輪了,就可能發(fā)動機轉(zhuǎn)兩圈才帶動車輪轉(zhuǎn)一圈。
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改裝一點可以,再大不安全,小改動問題不大,改寬一號也可以,改大一號也可以,最好不改,出事故的話保險公司理賠很麻煩,鐵改鋁還可以,一般保險公司不會糾在這一點
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蓋樓(回復(fù))一般來說同規(guī)格的改裝件對保險沒影響,保險公司按照原廠件標(biāo)準(zhǔn)賠償。性能改變的話保險公司一般會增加免賠比率,嚴(yán)重的可能免責(zé),不再承擔(dān)保險責(zé)任。
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蓋樓(回復(fù))非要改輪胎的話,寬度在10mm內(nèi),高度增加在5mm以內(nèi);可以忽略不計。超出這個范圍會對車的安全行駛,車速顯示,行車速度,制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)成較大安全隱患和車的行駛性能問題。
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