輪胎對于汽車的作用之重要不比多說,很多車主都會有行車前檢查輪胎胎壓的習(xí)慣。經(jīng)常檢查胎壓,能發(fā)現(xiàn)輪胎中的異常,也能避免行程中遇見爆胎的時候。那么汽車胎壓最高不能超過多少呢?
胎壓監(jiān)測當(dāng)然是很有用的。汽車輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部分,與駕駛員的安全有關(guān),所以是非常必要的。
汽車輪胎胎壓會隨著外界氣溫的變化而變化,冬季來臨時,汽車胎壓會有明顯的下降,如果沒有胎壓監(jiān)測裝置,那么咱們也無法察覺到氣壓的變化,那么汽車在高速行駛時就會增加爆胎的風(fēng)險,而且在日常的行駛中也會增加油耗。
夏季來了,溫度升高,汽車輪胎的壓力也會增大,進(jìn)而會增大輪胎行駛時的噪音,影響駕乘者的舒適性。所以胎壓測量器是非常值得擁有的。
輪胎胎壓壓因車而異,并不是所有的輪胎壓力都是一個值。在司機(jī)那一側(cè)門的內(nèi)部,大多數(shù)制造商會張貼一張鞋油各種輪胎參數(shù)的數(shù)值圖,或這可以查看檢查用戶的手冊。
測量胎壓的常見單位有Bar、kpa、PSI三種。Bar、kpa屬于公制單位,2.5bar=250kPa;PSI屬于英制單位,1bar=14.5PSI。測量胎壓要注意當(dāng)時的溫度,熱車狀態(tài)下的胎氣一般不準(zhǔn),原廠標(biāo)注的是冷車胎壓,最好在每次開車前測量胎壓。
對于常見的轎車而言,胎壓大致在2.3到2.8個bar,也就是0.23-0.28Mpa,前后輪的建議胎壓可能會不同。由于夏天的氣溫高,汽車行駛的時候胎壓可能會上升到超過最大值,因此夏天應(yīng)該取較低的胎壓值。
一般情況下,胎壓建議值是2.5bar。按照國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求,輪胎最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。
胎壓監(jiān)測有兩種。一種是直接式胎壓監(jiān)測,另外一種是間接式胎壓監(jiān)測。
1、直接式胎壓監(jiān)測。多用于美系車型,優(yōu)點(diǎn)是可以直接讀出胎壓數(shù)值,當(dāng)輪胎缺氣的時候可以直接判斷哪只輪胎有問題;缺點(diǎn)是直接式胎壓監(jiān)測在輪胎內(nèi)側(cè)裝有胎壓傳感器,在輪胎的拆裝過程中,很容易將傳感器弄壞。
2、間接式胎壓監(jiān)測。多用于德系和日系車,優(yōu)點(diǎn)是沒有胎壓傳感器,拆裝方便;缺點(diǎn)是這種測量方式是通過輪胎滾動半徑來判斷的,缺氣輪胎滾動半徑和其他輪胎不一樣,間接式胎壓監(jiān)測只能判斷輪胎有損壞,不能斷定哪一只壞掉,需要一個個測量。
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我親身經(jīng)歷的,胎壓其實是很關(guān)鍵的,真正直接影響到行車安全的,我在高速上親眼看見一個小車坐四個大漢,左后胎已經(jīng)癟了,再往下走下去肯定就爆胎了,一爆胎在高速公路上那么高的速度肯定出事兒,所以我還得搖下窗戶去提醒他們~
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蓋樓(回復(fù))其實平時自己開車的時候多留言一下方向盤。比如說車子平時開直線的時候方向盤是居中而且很正的,今天車子跑起來方向盤怎么就不正或者跑偏的呢?那肯定是有問題
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蓋樓(回復(fù))我自己裝的是胎壓和胎溫同時監(jiān)測的tpms。每天早上著車之后我跑出去大概幾百米,我都會瞟一眼這個胎壓監(jiān)測裝置,然后確認(rèn)一下我的輪胎沒有任何問題,因為我沒有那么多時間,每次去自己把車轉(zhuǎn)一圈兒去看自己的輪胎的胎壓怎么樣~
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