柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要用到各種油,比如柴油、潤滑油。潤滑油也就是機(jī)油,主要給發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑用的。柴油機(jī)漏油也是比較容易發(fā)生的故障。那么怎么排出故障問題呢?
動(dòng)機(jī)開發(fā)過程中不可避免要面對(duì)三漏問題,即漏水、漏氣、漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)動(dòng)力機(jī)械,各種零部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)需要機(jī)油潤滑。而機(jī)油是通過機(jī)油泵以一定壓力送達(dá)需要的零件的,如果在機(jī)油傳送路徑中存在漏點(diǎn),機(jī)油就會(huì)泄漏。
機(jī)油泄漏的原因也有很多,比如——
比如在靠近排氣管的高溫區(qū)域采用橡膠密封,應(yīng)盡量考慮氟橡膠等耐高溫橡膠,如果采用硅橡膠等不耐高溫的材料,會(huì)因材料失效泄漏。
比如O形橡膠圈的直徑太細(xì)而膠圈凹槽太大,會(huì)因?yàn)槟z圈填充率不足導(dǎo)致漏油。機(jī)油有許多密封方式,墊片、橡膠條、O形橡膠圈、涂膠、油封等。
密封面易變形,但采用了補(bǔ)償量較差的涂膠密封,因?yàn)榇嬖诳p隙于是漏油。
1、機(jī)油管老化,發(fā)現(xiàn)即更換;
2、機(jī)油管連接固定不牢或松動(dòng),發(fā)現(xiàn)及時(shí)緊固處理;
3、機(jī)油管路處的密封膠圈或密封墊片損壞或老化,如是,應(yīng)及時(shí)更換;
4、缸墊沖缸了,機(jī)油從缸蓋與機(jī)體間外漏,需更換維修;
5、發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸,油壓殼被壓過大,機(jī)油通過廢氣口或加油口外噴漏出,如是需及時(shí)維修;
6、機(jī)油加注量過多或曲軸油封損壞老化,導(dǎo)致油底殼機(jī)油外漏,如果是,應(yīng)該及時(shí)更換維修。
冷卻水跑到機(jī)油里,一般有以下幾種可能,可以這么檢查。
1,首先查看氣缸蓋的水道堵片是否松動(dòng)脫落,氣缸蓋有沒有砂眼。如果沒有此情況。
2,檢查氣缸套有沒有砂眼,氣缸套封水圈有沒有破損變形。
3,檢查機(jī)體有沒有砂眼,此問題基本上就以上幾種情況。
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柴油機(jī)用兩種油,一是柴油,二是機(jī)油。這兩種都漏的話一般是密封墊沒有擰緊或斷裂,管路有裂紋造成的。
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蓋樓(回復(fù))中高端機(jī)型很少有漏油現(xiàn)象,而低端的國產(chǎn)機(jī)型發(fā)生漏油的現(xiàn)象就比較普遍了,比較愛哦容易漏油的地方有輸油管、高壓油泵噴油嘴和氣門室罩...
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蓋樓(回復(fù))柴油機(jī)冷卻水跑到機(jī)油里,運(yùn)行后油底殼中的機(jī)油就會(huì)變成乳白色,外觀看上去有點(diǎn)像牛奶,出現(xiàn)這種現(xiàn)象一定要查明故障原因,方可繼續(xù)使用柴油機(jī),否則會(huì)引起拉瓦拉缸,造成嚴(yán)重的機(jī)械故障!
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