我們經(jīng)常能看到有的司機(jī)會(huì)推著車往前走,待車成功發(fā)動(dòng)后就可以繼續(xù)開車上路了,一般手動(dòng)擋汽車電瓶沒電無法啟動(dòng)可以通過這個(gè)方法發(fā)動(dòng)。那么自動(dòng)擋沒電可以用同樣方法啟動(dòng)嗎?
不可以,手動(dòng)擋的車還能推著走來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),操作流程復(fù)雜,由于自動(dòng)檔的變速箱機(jī)制,在沒點(diǎn)火的情況下,檔位是不能移動(dòng),要讓車上移動(dòng),只有掛N檔,此時(shí),強(qiáng)行掛入N檔,再讓車子移動(dòng)會(huì)造成變速箱的損害。
所以,這種推著汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法不能使用。
此移動(dòng)電源不是我們給手機(jī)充電的那個(gè)移動(dòng)電源,這種移動(dòng)電源帶12V大電流輸出,附帶的配件中,就有蓄電池的正負(fù)極夾子,紅色代表正極,黑色代表負(fù)極,分別夾在對(duì)應(yīng)的蓄電池電極上,千萬不能夾反了 ,打開移動(dòng)電源開關(guān),進(jìn)入汽車駕駛室點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),OK,搞定。
點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),先把對(duì)方的車點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),再用兩根紅、黑電線夾子,先接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那邊,再接沒啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)那邊,注意先接紅色電極線,再接黑色電極線,兩個(gè)接線順序別搞錯(cuò)了。然后,點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),完成。
經(jīng)過充電設(shè)備,對(duì)沒電的蓄電池充電,至于充電半個(gè)小時(shí),再去點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此方法時(shí)間長,且在有汽車蓄電池充電器的情況下進(jìn)行。
手動(dòng)擋汽車能推著的原理很簡單,推車啟動(dòng)實(shí)際和拖拉機(jī)用搖把啟動(dòng)是一個(gè)道理:
手動(dòng)擋掛入2擋踩下離合踏板保持絕對(duì)分離,這是推著的先決條件;之后車輛快速推動(dòng)保持一定的車速,這是讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)能的保證;車速較快之后慢慢抬離合找到結(jié)合點(diǎn),在結(jié)合點(diǎn)作用是利用變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn),靜摩擦片和飛輪結(jié)合帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn),飛輪以皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接,而曲軸帶動(dòng)的是連桿、連桿頂部是活塞、活塞周圍是氣缸燃燒室。
說白了就是依靠反向作用力讓飛輪旋轉(zhuǎn),飛輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)曲軸曲軸帶動(dòng)活塞。只要電瓶還有些電能保證油泵正常工作行程油壓,曲軸一旦旋轉(zhuǎn)則會(huì)觸發(fā)感應(yīng)器產(chǎn)生信號(hào)傳遞給ECU行車電腦,活塞達(dá)到壓縮沖程B止點(diǎn)后噴油嘴噴油、火花塞點(diǎn)火車輛則能正常著車,著車之后車輛用電為發(fā)電器供電并且同時(shí)為蓄電池充電。
最新評(píng)論:共3條
手動(dòng)檔的車一點(diǎn)電都沒有!就是喇叭沒有一點(diǎn)聲!沒有燈光就推不著了!化油器的老車除以!這是的車行電腦無法工作!無法噴油!甚至進(jìn)入防盜模式?。?/p>
支持(14)
蓋樓(回復(fù))現(xiàn)在的汽車,如果電瓶一點(diǎn)電都沒有,是無法啟動(dòng)的。推不著的。因?yàn)?,現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)都是勵(lì)磁發(fā)電機(jī),電瓶沒電,轉(zhuǎn)子上是沒有磁場的。。沒有磁場,就發(fā)不出電。。。
支持(8)
蓋樓(回復(fù))自動(dòng)擋點(diǎn)火啟動(dòng)要滿足條件才行,如檔位顯示P檔或N檔,踩剎車,蓄電池不低于多少電壓等等。推車啟動(dòng)無法實(shí)現(xiàn)~
支持(9)
蓋樓(回復(fù))版權(quán)所有 Copyright © 2016-2023 【趣丁網(wǎng)】 備案編號(hào):鄂ICP備19017513號(hào)-1
注:網(wǎng)友評(píng)論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不代表本站立場。