快遞是比較常見的一種運(yùn)輸物品,很多人經(jīng)常網(wǎng)購,就會有很多的快遞。但是在運(yùn)輸?shù)倪^程中,可能會遭遇一些自然災(zāi)害,比如洪水沖走了,這種一般快遞公司都會進(jìn)行理賠的。
一般快遞公司都會根據(jù)具體情況進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>
如果快遞公司把快遞丟失、損壞了肯定是需要賠償?shù)模爝f公司只能賠償給寄件人,寄件人與快遞公司才是合同當(dāng)事人。
近日,“三通一達(dá)”、順豐和中國郵政對此作出回應(yīng):
中國郵政客服表示,如果郵件沒有保價,郵件實(shí)際丟失或全部損壞按照商品價值金額賠償。
順豐速運(yùn)客服表示,如果沒有保價,會結(jié)合運(yùn)費(fèi)的比例進(jìn)行賠付。
圓通速遞客服表示,如果因?yàn)橄掠陮?dǎo)致快遞損壞,保價物品保丟不保損——丟件理賠,按照物品實(shí)際支付金額進(jìn)行理賠。
圓通速遞客服表示:我們有賠償制度,如果確實(shí)損壞,肯定會賠。具體(賠償金額)看損壞情況,內(nèi)件損壞還是外包裝損壞,還是都損壞了。(全損)是派遣網(wǎng)點(diǎn)理賠。
韻達(dá)客服表示,如果發(fā)現(xiàn)快遞受損,客服會幫助上報,后續(xù)有工作人員進(jìn)行聯(lián)系溝通。不過,當(dāng)被問及具體如何賠償,該客服沒有明確回復(fù)。
中通快遞客服稱,客服負(fù)責(zé)幫用戶登記,沒有處理權(quán)限,具體后續(xù)怎么處理、有什么措施,我們是不清楚的。
一般由快遞公司承擔(dān)損失進(jìn)行理賠。
按照2018年出臺的《快遞暫行條例》第二十七條的規(guī)定,快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的,對保價的快件,應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責(zé)任;對未保價的快件,依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。
在快件確認(rèn)丟失之后,(消費(fèi)者)要跟我們的這個經(jīng)營主體來進(jìn)行聯(lián)系,如果確實(shí)是找不到了,就可以跟企業(yè)來主張,按照我們當(dāng)時的服務(wù)合同來主張賠償事宜,如果跟企業(yè)之間的這個協(xié)商未果,那么還可以向上一級的管理部門就是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)所在地的管理部門來進(jìn)行申訴,如果申訴也不滿意,那么就可以提起法律的訴訟,也就是說渠道是多樣的,可以保證自己的權(quán)益。
由于具有占地面積較小、堆放較多等風(fēng)險特征,暴雨天氣下,大件貨物或日常小件快遞在運(yùn)輸或倉儲過程中,可能面臨被暴雨沖走或浸泡等意外事故。
暴雨導(dǎo)致物件損失的情況主要有兩類險種予以賠付。上海市建緯律師事務(wù)所高級顧問、律師王民表示,一是企業(yè)財(cái)產(chǎn)險,承保貨物在倉儲期間的風(fēng)險。二是貨物運(yùn)輸保險,該保險也會擴(kuò)展承保短期的貨物倉儲風(fēng)險,或者在運(yùn)輸過程中暴雨導(dǎo)致的損失。
其中,貨物運(yùn)輸保險是以各種運(yùn)輸工具運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的,保險人對由不可抗力因素(暴雨、冰雹等自然災(zāi)害)和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。
除了企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險、貨物運(yùn)輸保險,還有一類保險即物流責(zé)任保險也與貨物所面臨的風(fēng)險相關(guān),那么,這一責(zé)任險能否進(jìn)行賠償?
王民表示,與倉儲貨物相關(guān)的責(zé)任險主要是物流責(zé)任險,由于暴雨屬于自然災(zāi)害,但物流責(zé)任險一般會將暴雨列為除外責(zé)任,即如果達(dá)到保單定義的暴雨水平,屬于保單的除外責(zé)任。因?yàn)楸┯陮儆诓豢煽沽Γ砸话悴粚儆谝郧謾?quán)責(zé)任為保險標(biāo)的的責(zé)任險的保障風(fēng)險。當(dāng)然,如果被保險人因?yàn)樵诒┯甑念A(yù)防與搶救工作中存在一定的過錯,那么有可能會啟動相關(guān)的賠償責(zé)任。
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