新能源車(chē)夏天充電其實(shí)沒(méi)危險(xiǎn)的,但如果高溫天下還是露天充電的話,對(duì)車(chē)輛其實(shí)并不好,建議找到一個(gè)陰涼的地方進(jìn)行充電,這樣對(duì)車(chē)的保養(yǎng)起到至關(guān)重要的一步。
沒(méi)有危險(xiǎn),但是不能在高溫下充電,夏天建議在地下停車(chē)場(chǎng)或有棚子的地方充電。
夏季氣溫普遍偏高,在陽(yáng)光直射的高溫天氣下長(zhǎng)期充電可能會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至有自燃的危險(xiǎn)。 由于動(dòng)力電池對(duì)溫度比較敏感,當(dāng)電池的環(huán)境溫度超過(guò)60度時(shí),就有過(guò)熱、燃燒或爆炸的危險(xiǎn)。 因此,夏季充電時(shí),盡量避免在戶(hù)外陽(yáng)光照射下長(zhǎng)時(shí)間充電,這樣也有利于防止車(chē)漆因暴曬而損壞。
如果新能源汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下停放,電池、變壓器等部件可能會(huì)受到高溫的影響。
特斯拉用的是日本最有名的松下電池,質(zhì)量不錯(cuò),但也怕高溫。 如果長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下,并聯(lián)的電池容易出現(xiàn)問(wèn)題。 電池有一小部分短路,會(huì)影響整個(gè)面板。 因此,特斯拉經(jīng)常暴露在高溫下,或因輕微碰撞而自燃。 新能源汽車(chē)自燃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
許多車(chē)輛現(xiàn)在擁有先進(jìn)的溫度控制系統(tǒng),如果傳感器感應(yīng)到電池溫度過(guò)高,在車(chē)輛停車(chē)時(shí)電池冷卻系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。 而且電動(dòng)車(chē)停放時(shí),車(chē)輛不工作,電池組不發(fā)熱,相對(duì)安全。 仔細(xì)想想,即使車(chē)輛在暴曬下工作,也沒(méi)有問(wèn)題,路邊停車(chē)當(dāng)然也沒(méi)有問(wèn)題。
當(dāng)然,新能源汽車(chē)充電時(shí)最好找個(gè)陰涼的地方,畢竟新能源汽車(chē)只是充電時(shí)最容易出現(xiàn)熱失控,找陰涼通風(fēng)的地方對(duì)車(chē)輛有好處。
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